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深晚报道 | 专访深圳澳康达集团董事长陈祥发:二手车税改助推行业品牌化、规范化进程

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近日,一项有关中国汽车存量市场的税改新政,引发了全行业的热议。

3月31日,国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费。其中一条针对二手车市场发展的举措则明确指出:对二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底按销售额0.5% 征收增值税。

在全球疫情形势严峻、外需疲软的大背景下,国家系列重拳出击,出台激励政策,力求稳住消费内需基本盘。此次税改政策又是否能给二手车行业带来实实在在的利惠政策?带着这些疑问,深圳晚报记者专访了深圳 " 二手车领军企业 " 澳康达集团董事长陈祥发先生,对于此次税改将对行业产生的影响,听听他是如何看待的。

▲澳康达集团董事长 陈祥发

万宝配资深圳晚报:在二手车行业里,澳康达是属当之无愧的领军企业,经过多年发展,您认为当前中国二手车行业的痛点或者问题有哪些?

陈祥发:近年来,随着国内二手车市场的快速发展,越来越多的二手车商开始步入规范化经营的正轨,但不可否认的是,也同时存在一些刚刚起步的小型经纪公司、个体户、夫妻档的经营模式,其中不乏一些缺乏诚信经营者,这在很大程度上给二手车行业带来了或多或少的市场偏见。此外,长期以来针对二手车的政策限制,诸如车辆限购、二手车限迁以及税收政策,都抑制了部分市场需求,一定程度上限制了二手行业在规模上做大做强。

值得庆幸的是,4月8日国家财政部、税务总局出台17号公告,将2% 的征收率调整为0.5%,这使得二手车经销企业的增值税税负得以大幅度降低,切实减轻了企业负担。

万宝配资深圳晚报:二手车增值税下调至千分之五,您认为税改将对行业发展带来哪些影响(长期、短期、利弊)?对二手车行业会带来哪些改变?

陈祥发:二手车增值税由原来2% 调整为0.5%,对二手车行业是重大利好消息。随着增值税大幅下降,让二手车经营者可以交得起税,鼓励更多经销公司规范化、透明化经营,这将利于增加国家税收收入、提升GDP总量。

从长远来看,新政策下,将加快催生更多大型品牌连锁经销商,甚至是年交易额达到几百亿的经销商,同时也会引导中小型企业走向规范化,促使行业朝着更加健康的方向发展。此外,消费者也可以买到更多放心的二手车。

万宝配资总体而言,增值税下调是一件利国利民、利于行业发展的好事。

万宝配资深圳晚报:此次税改,您认为是否解决了困扰二手车行业发展的问题?还有哪些问题亟待解决?

陈祥发:此次税率的下调,实实在在减轻了行业税收负担,促进了二手车行业发展。但目前还是属于简易征收方式,从长远来看,我们期待下一步还可以进行更加全面的税务改革。

万宝配资因为二手车属于折损品,车商将车辆收购回来后每天都在贬值,而且还有一定比例亏损的情况出现。而目前的简易征收办法是按照销售额征税,会造成车商亏损情况下依然要缴纳增值税的情况出现。

建议可以由简易征收方式慢慢过渡到差额征税方式,或者是小型企业按销售额的0.5% 征收增值税,大企业逐步实现按差额征收增值税,比如按差额的13% 计算销项,同时其他进项可以抵扣的增值税一般计税方式。相信通过税务的改革,行业会越来越规范化,越来越规模化。

万宝配资深圳晚报:面向未来,您认为中国二手车行业的发展方向在哪里?

陈祥发:未来的中国二手车行业,将会出现更多诚信经营的大型经销企业。首先,有实力的品牌经销商会进一步加强规模化布局;行业的升级也会加速中小型车商朝着品牌化、规范化方向发展;不诚信的经营者将会被淘汰。

同时,随着人们消费升级,将进一步激发二手车市场活力,带动新车产业发展,实现新车、二手车的良性流通与循环,带动存量市场与增量市场消费需求,促进整个汽车市场更加繁荣兴盛。

万宝配资由此可见,二手车增值税的下调是一件利国利民、利于行业发展的好事。将极大程度上促进二手车行业规范化、规模化发展,也同时有利于积极打造二手车良性循环的产业生态。

据悉,澳康达集团作为深耕二手车行业21年 " 二手车领军企业 ",一直以来引领着深圳乃至全国二手车行业的发展风向,也由此走出了一条具有独特经营理念的 " 澳康达模式 "。但步履不停,此次税改政策也将加快澳康达的全国布局,加速实现澳康达的品牌连锁战略。

万宝配资据了解,除深圳以外,位于上海、天津、成都的澳康达名车广场都已在建设中,此外,武汉、杭州、广州、东莞,佛山、苏州、郑州、西安、长沙、厦门等城市的澳康达名车广场也将陆续选址开建。

深圳晚报记者 刘晨


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